Ddp Express iz kitajskega morskega tovora v ZDA

Kakšne so slabosti pomorskega tovornega prometa?

Hitrost – letala so približno 30-krat hitrejša od čezoceanskih ladij; potniška letala letijo s hitrostjo 575 milj na uro, medtem ko se počasne čezoceanske ladje premikajo s 16-18 milj na uro. Zato ni presenetljivo, da pošiljka, ki gre po letalu s Kitajske v ZDA, običajno traja vsaj 20 dni dlje kot čezmorski prevoz.

Zanesljivost – prezasedenost pristanišč, zamude na carini in slabe vremenske razmere na splošno dodajo veliko več dni pomorskemu tovoru kot letalskemu tovoru. Do danes je tehnologija sledenja v letalskem tovornem prometu pogosto naprednejša od pomorskega tovornega prometa. To pomeni, da je večja verjetnost, da se bo pomorski tovor izgubil na mestu kot letalski tovor. To še posebej velja, če je pomorska pošiljka manjša od obremenitve zabojnika. Kljub temu postaja pomorski tovorni promet zaradi digitalizacije bolj zanesljiv.

Zaščita – večja je verjetnost, da bo pomorski tovor poškodovan ali uničen kot letalski tovor. To je zato, ker je veliko dlje v tranzitu in ker so ladje bolj podvržene gibanju. Vendar naj vas ne skrbi preveč, da bo oceanski tovor padel z ladij. Urbani mit pravi, da se letno izgubi 10,000, vendar gre bolj za 546 od 120 milijonov premikov posod na leto, ki odpadejo na pijačo. Še manj verjetno je piratstvo. Vroče točke v zadnjih letih vključujejo Afriški rog, Gvinejski zaliv in malaško ožino.

Priljubljena oznake: ddp express s kitajskega pomorskega tovora v ZDA