Storitve pomorskega tovora:
Storitve pomorskega in pomorskega tovora se razdelijo na dve dodatni možnosti: polni zabojnik (FCL) in polni zabojnik (LCL). Pri LCL je več pošiljk pakiranih v en kontejner. To pomeni več dela za špediterja, vključena je dodatna papirologija, pa tudi fizično delo združevanja različnih pošiljk v zabojnik pred glavnim tranzitom in razdruževanja pošiljk na drugem koncu. To daje LCL tri slabosti:
LCL potrebuje več časa za dostavo kot pošiljko FCL. Običajno je priporočljivo omogočiti dodaten en ali dva tedna za LCL.
Pri LCL obstaja povečano tveganje za poškodbe, napačno namestitev in izgubo.
LCL stane več na kubični meter.
Ker so cene pošiljanja nižje za FCL, se morda splača uporabiti poln zabojnik, ko je vaša pošiljka dovolj velika, tudi če vaše blago ne napolni polnega zabojnika. Prelomna točka za nadgradnjo iz LCL v FCL (najmanjši kontejner je 20 čevljev) je nekje okoli 15 kubičnih metrov.
Priljubljena oznake: pomorski prevoz v dubaj amazon iz Kitajske po najnižjih cenah pošiljanja
Pošlji povpraševanje
